1、 拼板工位

配有一套钢板拼接装置(蕴含板厚差调整装置及钢板表表对正工艺设施)及钢板输送定位调整装置。。。。。。。在钢造平台上，，，，，，，，经过定位调整后的钢板通过人为将钢板表表对平并压紧，，，，，，，，而后进行点焊拼接。。。。。。。若是必重点焊的钢板为两张分歧厚度的钢板时，，，，，，，，板厚差调整装置能够进行高度调整，，，，，，，，以保障钢板点焊时上表表对平，，，，，，，，而后进行人为点焊。。。。。。。

2、单面焊工位

配置2台移动式FCB设备，，，，，，，，对2路焊缝同时进行单面焊双面成型焊接，，，，，，，，直到焊接实现所有的焊缝。。。。。。。链式输送系统将焊接好的钢板运到“划线、查抄、建补、切割工位”。。。。。。。

3、划线、查抄、建补、切割工位

钢板在查抄地坑处进行必要的查抄，，，，，，，，建补，，，，，，，，割下引弧板及收弧板。。。。。。。

4、纵骨垂直输送工位

选取滚轮输送方式，，，，，，，，装满纵骨的托架盘从厂房C跨横向输送至厂房B跨，，，，，，，，空托盘架可经上述

蹊径反向输送回厂房C跨的纵骨输送带上。。。。。。。

5、纵骨装配定位焊工位

在纵骨装置工位的前端，，，，，，，，当钢板就位后，，，，，，，，载有纵骨的托盘被运到此工位。。。。。。。行车从料盘上取出纵骨、将纵骨运到必要装配的地位上，，，，，，，，而后由装配门架将纵骨压到钢板上(必要时通过钢板上拉装置将钢板拉起，，，，，，，，使其与纵骨更好的贴合)，，，，，，，，门架上的点焊系统进行点焊。。。。。。。点焊后，，，，，，，，门架起头装配下一个纵骨。。。。。。。链式输送系统将装上纵骨的分段运到“纵骨角焊工位”。。。。。。。

6、纵骨角焊工位

配有一台带24电极(焊头)的纵骨角焊机，，，，，，，，它能够同时对6根纵骨进行焊接。。。。。。。实现纵骨角焊的分段由分段搬运台车运到肋板纵桁装置工位，，，，，，，，或运到横移工位再转运出到其它线上。。。。。。。

7、肋板、纵桁装配工位

每线配有二个肋板纵桁点焊门架。。。。。。。在分段就位后，，，，，，，，必要装置的肋板及桁材由行车运入安装点焊地位，，，，，，，，每个门架建设的6台CO2焊接设备将肋板与纵骨钢板点焊到一路，，，，，，，，实现根基安装点焊工作。。。。。。。实现肋板、纵桁点焊的分段由分段搬运台车运到下一个肋板、纵桁焊接工位。。。。。。。

8、肋板、纵桁焊接工位

每线配有三个肋板纵桁焊接门架，，，，，，，，重要对肋板与桁材进行焊接。。。。。。。每个门架配有12台CO2焊机。。。。。。。所有12台焊接设备的送丝机及焊枪都挂在主梁下的环链电动葫芦挂构上。。。。。。。焊接实现后，，，，，，，，分段搬运台车将分段运到下一工位。。。。。。。

9、分段移出工位

在实现上述工作后，，，，，，，，分段由分段搬运台车运到运出工位。。。。。。。在运出工位分段由分段顶升装置顶起到离地面2.5m的高度。。。。。。。而后液压平板车开入分段的下面。。。。。。。顶升装置将分段放到平板车的支架上。。。。。。。分段由液压平板车运出分段出产车间。。。。。。。

10、分段搬运台车

分段在纵骨焊接工位焊接完后，，，，，，，，通过度段搬运台车实现以来所有工位分段的搬运。。。。。。。

平面分段装焊出产线设备清单

一、拼板定位焊工位

1、钢板输送装置1

2、钢造平台及起落滚轮

3、手推式正面对正具

二、单面焊接工位

1、移动式FCB单面焊接装置

2、输送辊

3、支承辊

三、查抄、建补、划线

1、自动辊1

2、被动辊1

3、自动辊2

4、被动辊2

四、纵骨垂直输送工位

1、纵骨垂直输送装置

五、纵骨装配定位焊工位

1、纵骨装置机

2、钢板输送装置2

六、纵骨焊接工位

1、纵骨焊接机

七、肋板、纵桁装配工位

1、肋板、纵桁装配门架

2、接地装置

3、水平胎架

4、肋板拉入装置

八、肋板、纵桁焊接工位

1、肋板、纵桁焊接门架

注:具体设备配置可按客户必要配置。。。。。。。